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新聞01

MoneyDJ新聞 2022-11-25 10:29:45 記者 賴宏昌 報導彭博社報導,Robin Brooks、Jonathan Fortun等經濟學家週四(11月24日)在國際金融協會(IIF)網站發表報告指出,俄羅斯總統普丁(Vladimir Putin)正面臨生死之戰,俄烏衝突預估將拖延至2024年,全球GDP受創程度主要將取決於烏克蘭戰爭動向。 IIF報告顯示,2023年全球經濟成長率預估將放緩至1.2%,在排除基期效應後可能與2009年一樣疲軟,歐元區經濟明年預估將因消費者與企業信心大跌而萎縮2%,美國GDP(國內生產總值)預估僅成長1%。另一方面,中國可能會放寬新冠防疫限制、預估將成為2023年全球經濟最大成長動能來源。 IIF首席經濟學家Robin Brooks週四推文指出,全球製造業PMI(採購經理人指數)顯示、衰退即將到來。 標普全球(S&P Global)週三公布,2022年11月美國製造業PMI速報值自10月的50.4降至47.6、創30個月新低。 標普全球市場情報首席商業經濟學家Chris Williamson週三指出,11月商業活動的進一步降溫增加了歐元區經濟衰退的可能性、但萎縮程度可能沒有原先預期那麼嚴重。 OECD:2024年景氣將受益於降息效應 經濟合作暨發展組織(OECD)週二發表經濟展望報告(見圖)指出,2023年全球實質GDP成長率預估將自2022年的3.1%降至2.2%。其中,美國預估將自1.8%降至0.5%,歐元區自3.3%降至0.5%,中國自3.3%升至4.6%。 OECD預期,2024年全球經濟成長率將達2.7%,主要受益於幾個國家開始採取降息措施。OECD並且指出,2023年全球GDP成長預估將有近四分之三源自亞洲新興市場經濟體。 OECD預期,主要先進經濟體的消費者價格通膨率將自今年的6.3%降至2023年的4.25%、2024年進一步跌至2.5%。 (圖片來源:OECD推文) *編者按:本文僅供參考之用,並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦,讀者務請運用個人獨立思考能力,自行作出投資決定,如因相關建議招致損失,概與《精實財經媒體》、編者及作者無涉。

新聞02

陸製客機交機 寶一、長亨沾光 工商時報 劉朱松 2022.12.07 首架大陸國產C919客機,預定9日將交付東方航空。寶一、長亨等多家承作發動機零組件間接受惠。圖/新華社 FacebookLineTelegramTwitterWeChatPrintFriendly 首架大陸國產C919客機交機,台灣航太業也沾光!中國商用飛機公司推出首架大陸國產C919客機,預定9日將交付首家客戶-大陸東方航空。由法國賽峰(Safran)集團與奇異(GE Aviation)合資的CFM國際,生產Leap-1C渦扇發動機(引擎),包括寶一(8222)、長亨(4546)等多家承作其發動機零組件,均間接受惠。 至於漢翔(2634)過去曾承製CFM國際Leap-1A、1B及1C發動機機匣,交由GE及Safran等單位組裝成飛機發動機,再分別安裝在空巴A320neo客機、波音B737MAX客機及中國商飛C919客機。 漢翔總經理馬萬鈞強調,公司現生產渦輪中心機架(TCF)熱鍛件,供應Leap-1A及1B機型使用,並與GE簽約,Leap-1A與Leap-1C部分零件可共用,是否由客戶間接供應Leap-1C發動機熱鍛件,給C919客機使用,他不得而知。 此外漢翔2015年間起,針對發動機零件,用於GE Leap發動機,及可廣用於民航空機的航空座椅,已取得技術突破,為維護技術權利,漢翔依例在台灣、美國、德國及大陸地區申請專利。漢翔強調,考慮大陸地區為生產製造基地,同時也是最大競爭對手,為避免被侵害權利及商業利益,故該專利有申請大陸地區必要性。 另外晟田(4541)及駐龍(4572)雖沒有承作C919飛機的Leap-1C引擎零組件,但都有承製CFM國際Leap-1A及1B航空引擎零組件。 長亨經營飛機發動機N1等級極複雜高技術、高附加價值、高市場量的零件、模組,其中,長亨多項產品市占率為全球第一,而長亨供應Leap-1A/1B/1C熱段高壓擴散器,及Leap渦輪外氣封支座模組等產品,用於B737MAX、A321Neo及大陸C919等多種機型。 寶一的薄鈑件用於「Leap-1A/1C Support CVT」;另組合件用於「Leap-1A/1C的Case Oil Scavenge Inner/Outer」等方面。 中國商飛C919客機屬於單通道客機,標配168個座位,最多容納190個座位,採用CFM國際所生產「Leap-1C高旁通比的渦扇發動機」。 C919客機首家客戶為大陸東方航空,今年底接收第一架C919客機後,預計明年上半年在完成大陸民航局有關規章審核,投入商業營運。據悉,除東航外,中國商飛還與國銀金租等七家飛機租賃公司,共簽署330架國產飛機確認訂單協議,其中C919飛機達300架。 台股航空業

新聞03

© Reuters. Bernstein:降價影響特斯拉(TSLA.US)利潤 下調2023年每股收益預期至3.8美元 智通財經APP獲悉,投行Bernstein分析師Toni Sacconaghi表示,特斯拉(TSLA.US)最近的降價是爲了應對需求問題,分析表明,特斯拉今年迄今爲止的全球加權平均價比2022年第叁季度低了13.5%,當時特斯拉的平均售價爲53.5萬美元,汽車毛利率爲26.8%。 這位分析師認爲,“降價對特斯拉的經濟狀況産生了‘巨大’影響”。他將特斯拉2023年全年每股收益從4.96美元下調至3.80美元。 Sacconaghi補充稱,特斯拉的降價意味着,在其他條件相同的情況下,每輛汽車的平均售價將從第叁季度的22個水平下降7200美元,也就是說,汽車毛利率將下降1340個基點。該分析師寫道,值得注意的是,中國的降價似乎並沒有帶來需求的大幅增長。

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